Le 9 février 2009
vente aux enchères
des souvenirs du France
Dès sa prise de fonction De Gaulle a voulu l’indépendance de notre peuple et lui rendre sa dignité face aux anglo-saxons (art). Comme le Concorde, le paquebot France est une réalisation qui a donné au monde l’image d’une population active ultra-performante…; étonnant bien ceux qui, peut-être, espéraient voir décliner ce pays …
Achevé en novembre 1961, il fit la première traversée inaugurale en partant du Havre le 3 février 1962. L’accueil à New-York fut grandiose ! La Compagnie Générale Transatlantique desservait la ligne depuis le premier du nom en 1865 (le second datait de 1912).
Le célèbre paquebot de 315 mètres (plus grand du monde à son époque), était une véritable ville flottante. Plusieurs salles-à-manger plusieurs ponts-solarium, une salle de spectacle (3000m3 - 22m de long - 21m de large - 7m de hauteur) des boutiques de luxe, une bibliothèque, etc…
Les cabines offraient le confort de salle d’eau ou de bain particulière.
Évidemment le luxe le plus raffiné équipait les aménagements destinés aux 1ère classes…où les savoir-faire des artisans et industriels français s’affichaient aux yeux des hommes d’état/d’affaires qui voyageaient !
Le France était la vitrine flottante de tous les talents de tous les corps de métiers de notre nation se relevant des blessures (guerre-décolonisation tardive) la laissant désemparée.
Malheureusement le premier choc pétrolier, a abrégé son règne pacifique sur les océans !
Pour économiser le mazout, à partir de 1973, il dû faire la traversée Le Havre – New-York en 6 jours (au lieu de 5)…L’engouement pour l’avion devint irréversible « Time is money » ! Désarmé en décembre 1974, vendu en 1977à un saoudien qui le céda au Norvégien Kloster en 1979…Rebaptisé Norway, il subit les outrages d’une transformation en bateau de croisière (plus de cabines pour une rentabilité maximum, etc.)
La chanson de Michel Sardou redevient d’actualité !
Ce-jour seront mis en vente 500 lots estimés à quelques dizaines d’euros (flacon de parfum offert aux passagers) à 100.000 euros (Nez du bateau) en passant par un grand guéridon de lecture de Jules Leleu de 70 à 80.000 euros ou des commodes Nusbaumer de 3 à 5.000 euros….
Pour ma part j’aurais bien aimé un des panneaux illustrant les provinces françaises signés Yves Brayer ou Louis Vuillermoz…mais 5.000 euros !
Jacques Dworczak affirme à l’AFP, vouloir que tout le monde
du petit retraité au collectionneur fortuné,
puisse acheter un bout du France…
Ce passionné de mer- aventurier voyageur peut être content du succès de l’exposition de ces pièces
chez Artcurial au Rond Point des Champs Elysées…
mais la France d’en bas devra se contenter d’un timbre…s’il en reste ! (Espéront que ceux qui ont construit-travaillé sur ce magnifique bateau auront eu d’office un souvenir…qu’ils doivent avoir le coeur gros !)
Encore un symbole des talents français à la casse…comme les valeurs de notre pays…; car la France aussi est vendue/cassée/soldée…au bénéfice de prédateurs apatrides mondialistes…
Que de faillites d’artisans !
Quel avenir pour les chantiers de Saint-Nazaire ?
Que sont devenus tous les travailleurs de ce magnifique bateau ?
Des guerres ont été déclarées pour conquérir un accès sur la mer, 70% d’océans-mers constituent la superficie de la Terre, nous avions des chantiers navals et des flottes enviables….Nos cornacs ont tout dilapidé ! Nous sommes 17 mois régulièrement sans porte-avions !…
Autres 9 février
- 1631 : premier numéro de « La gazette » de Théophraste Renaudot
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- 2003 : la France et l’Allemagne refusent l’invasion de l’Irak
Naissances
- 1885 : Alban Berg (compositeur autrichien)
- 1928 : Frank Frazetta (illustrateur de science fiction)
- 1976 : Antonio Barrera (matador espagnol)
Décès
- 1199 : Miramoto no Yoritomo (shogun du Japon)
- 1450 : Agnès Sorel (maîtresse de Charles VII)
- 1881 : Dostoïevski (écrivain russe)
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