Le 27 mai…Le Bismark

 *********************************************************

Comme celle du 23 mai 1941 pour le Bismark
alors que le 27 mai 1941 il devait se saborder…

 

 

Le Bismark  est entré dans la Légende principalement par son destin lié à celui du Hood, (plus grand bâtiment de guerre de l’époque, fierté de la Navy)  qu’il coula le 23 mai 1941…
entraînant une poursuite gigantesque contre lui…
et …4 jours plus tard son sabordage pour ne pas tomber entre les mains des  ennemis en tant que fleuron de la marine du III° Reich !

 

C’est l’Amiral Reader,
Commandant en Chef,
qui convainquit Hitler  de rénover la Kriegsmarine en décidant la constructions du  Bismark
(nom choisi en l’honneur du chancelier Otto Von Bismark – 1818-1898).

Il avait bien prévenu le führer qu’il ne fallait pas de guerre avant 1940, afin que l’armée soit prête.
Mais l’Allemagne rentrera en guerre en 1939…

Ce grand militaire, qui n’avait pas démérité, fut jugé et condamné à la prison à vie après le désastre ; puis libéré en 1956.

 

Le Bismark
commandé en 1935, lancé le 14 février 1939, entré en service le 24 août 1940 ….; 
plus puissant cuirassier de l’époque
(2,50 m de long – 150.000 chevaux de puissance – vitesse 30,8 noeuds – blindage de 320mm - avec 2000/2200 hommes d’équipage et de 50.900 tonnes)
avait reçu l’ordre de couler le plus grand nombre de navires de transport-ravitailleurs britanniques afin de fragiliser la puissante marine anglaise présente sur de nombreux fronts. 

Parti pour cette mission de Godyna  le 19 mai,
l’Amiral Lutjens commit d’emblée plusieurs erreurs :
- soutes non pleines (manquaient 200 tonnes)
- départ de jour  et choix de la voie 
  (vu par des observateurs suédois-norvégiens qui ont prévenu les anglais)
- relâche à Bergen en face de l’Écosse
- non-réapprovisionnement en carburant sur le trajet
néanmoins il échappa au premier raid de l’aviation britannique
(ayant repris la mer à la faveur d’un temps exécrable).

Bien qu’ayant manoeuvré intelligemment,
l’amiral anglais Tovey  eut la douleur de perdre le Hood
(plus grand bâtiment de guerre au monde, dans le coeur de tous les hommes de ce pays tourné vers la mer depuis toujours…)
le commandant de l’escadre ayant commis l’énormité de le faire passer en tête…
(alors qu’il n’avait pas reçu les améliorations de blindage - temps et coût) 

Se présentant sous un mauvais angle face au Bismark….il reçu un obus qui traversa la faible carapace de son pont (tombant dans la soute à munitions)…sombra immédiatement…  ne laissant que 3 survivants sur 1429 membres d’équipage !

L’émotion fut énorme dans tout le pays.
Tous les citoyens se sentaient humiliés devant le désastre humain-symbolique.
Une riposte intraitable se déclencha avec l’odre de Churchill :

« Coulez le Bismark à tout prix ! »

Une poursuite acharnée fut menée
contre le plus puissant bâtiment de guerre…
par toute la professionnelle flotte anglaise
(Elle repéra le cuirassier allemand vers 10h30 le 26 mai …mais ne lança une première attaque que dans l’après-midi. Vers 21 heures l’aviation toucha 2 fois sa cible neutralisant la barre. Barre bloquée, navire ingouvernable, plusieurs incendies à bord, fatigue de l’équipage…telle était la situation au matin du 27 mai.)
Le 27 mai à 8h47 les deux cuirassiers Le Rodney et le King Georges V  foncèrent sur lui, touchèrent la passerelle et les tourelles…harassé l’équipage saborda leur joyau.

 

 

Pas étonnant  que de nombreuses maisons de modélisme proposent aux passionnés des maquettes à construire…quand on pense qu’il aura fallu :
- 8 cuirassers et croiseurs de bataille
- 2 porte-avions
- 11 croiseurs
- 21 destroyers
- 6 sous-marins
- 300 sorties aériennes et 60 torpilles
pour faire sombrer le bâtiment porteur de la plus grande puissance de feu de la 2°guerre mondiale

 

Cet épisode de la ARK Royal
eut plusieurs conséquences :

- il amena un changement de stratégie dans toutes les armées du monde…(réalisant la vulnérabilité des grands bâtiments face aux raids aériens)…qui portèrent  leurs efforts de guerre sur les porte-avions (ce que la guerre du Pacifique confirmera) ;

- il inspira des livres, films etc… documentaires comme celui de James Cameron réalisateur de :« Expédition Bismark« pour lequel fut réalisé en 2002 une 3°plongée
(4.7000m de profondeur – 650 km des côtes – Nord Ouest de Brest)
et des expertises apportant les preuves du sabotage par  l’équipage allemand .

Enfin n’oublions pas que ces 4 journées fatales :
- virent périr en mer les deux fleurons des ennemis…
- ont coûté la vie à plus de 1426 britanniques et 2091 allemands…(servant sur le Hood et le Bismark)…
repris par la cruelle fiancée des marins… la Grande Bleue.

Vidéo complémentaire : http://osee2.unblog.fr/2009/05/27

      

 

Autres 27 mai

- 1918 : déclenchement de l’offensive allemande du « Chemin des Dames »
- 1921 : publication du Code de la route
- 1960 : coup d’Etat en Turquie

Naissances

- 1894 : Céline (médecin écrivain français)
- 1944 : Alain Souchon (chanteur – comédien français)
- 1948 : Alexandre A Volkov (cosmonaute ukrénien)

Décès

- 1564 : Jean Calvin (réformateur réligieux, humaniste français)
- 1967 : Paul Henckels (acteur allemand)
- 2007 : Izumi Sakai (chanteuse japonaise)